Маҷмӯи ғалтаки болоии HYUNDAI 81QE12010 R1200 R1250 барои ассотсиатсия ва ғалтаки интиқолдиҳандаи рюкзак – истеҳсолкунандаи қисмҳои эҳтиётии техникаи сохтмонӣ – HELI (CQCTRACK)

1. Хулосаи мухтасар: Рамзи Маҷлиси интиқодӣ

Рақами қисм81QE12010як маҷмӯаи пурра ва дақиқи баландро муайян мекунад, ки аз ғалтаки пуштибонии ришта (ғалтаки поёнӣ) ва ғалтаки интиқолдиҳандаи ришта (ғалтаки болоӣ) барои силсилаи экскаваторҳои гидравликии вазнини HYUNDAI R1200 ва R1250 иборат аст. Ин маҷмӯа на танҳо як ҷузъ, балки як системаи асосии борбардорӣ дар дохили қисми поёнии мошин мебошад. Ҳамчун истеҳсолкунандаи қисмҳои эҳтиётии махсуси техникаи муҳандисӣ,HELI (CQCTRACK)бо тамаркуз ба якпорчагии сохторӣ, дарозумрии фарсудашавӣ ва эътимоднокии амалиётӣ, ин васлкуниро аз нав сохта ва аз нав тарҳрезӣ мекунад ва алтернативаи мустақим ва босифатро барои бозори пас аз фурӯши ҷаҳонӣ пешниҳод мекунад.

2. Анатомияи функсионалӣ ва ҳамгироии системавӣ

Ин маҷмӯаи дуфунксионалӣ дар системаи гардонандаи роҳ ду нақши фарқкунанда, вале баробар муҳимро иҷро мекунад:

• Ғалтаки пуштибонии роҳ (ғалтаки болоӣ) Вазифа:
  • Борбардории асосӣ: Вазни динамикӣ ва статикии тамоми экскаваторро мустақиман дастгирӣ мекунад ва онро тавассути корпуси ғалтак ба пойафзоли рельсӣ ва дар ниҳоят ба замин интиқол медиҳад.
  • Роҳнамоӣ ва устуворӣ: Контури дақиқ коркардшудаи он бо ҳалқаи занҷири роҳ пайваст шуда, роҳро роҳнамоӣ мекунад ва аз аз рельс баромадан ҳангоми кор ва идоракунӣ пешгирӣ мекунад.
  • Кам кардани соиш: Ба ғелонидани ҳамвори занҷири роҳ мусоидат мекунад ва соиш ва талафоти қувваро дар системаи гардонанда ба ҳадди ақал мерасонад.
• Вазифаи ғалтаки интиқолдиҳандаи роҳ (ғалтаки болоӣ):
  • Дастгирии болоии роҳ: Вазн ва хамшавии пайвандии қисмати болоии занҷири роҳро идора мекунад.
  • Ҳамоҳангсозии роҳ: Шиддати дурусти роҳ ва масири ҳаракатро нигоҳ медорад ва аз камчинӣ ва ларзиши аз ҳад зиёд, ки метавонад боиси фарсудашавии бармаҳали дигар қисмҳои шасси гардад, пешгирӣ мекунад.
  • Рехтани партовҳо: Гардиши он ба рехтани лой ва партовҳое, ки занҷири релс пеш аз ворид шудан ба чархак ва минтақаи ғалтаки поёнӣ ба боло бурда мешаванд, мусоидат мекунад.

Нуқтаи ҳамгироии система: Қисми №81QE12010барои ҳамгироии бефосила ба чаҳорчӯбаи мустаҳками зеризаминии R1200/R1250 тарҳрезӣ шудааст. Интерфейсҳои васлкунӣ, андозаҳои меҳварӣ ва профилҳои боркунии он бодиққат такрор карда мешаванд, то ивазкунии боркунӣ бидуни ниёз ба тағирот таъмин карда шавад ва барқароршавии фаврии кори таҷҳизоти аслӣ (OE)-ро кафолат диҳад.

3. Барҳам додани Протоколи муҳандисӣ ва истеҳсолии HELI

Истеҳсоли муодили 81QE12010 аз ҷониби HELI як раванди бисёрмарҳилаӣ ва дорои технологияи зиёд мебошад:

• Марҳилаи 1: Металлургияи пешрафта ва оҳангарӣ
  • Интихоби мавод: Истифодаи пӯлоди дорои карбони баланд ва хӯлаи хромӣ (масалан, SCr440/42CrMo) бо қувваи баланди ҳосилнокӣ ва сахтшавӣ, ки тавассути таҳлили спектрометрӣ тасдиқ шудааст.
  • Раванди шаклдиҳӣ: Қисмҳо дар қолаби пӯшида таҳти фишори баланд рехта мешаванд. Ин сохтори донаҳоро такмил медиҳад, ҷараёни донаҳоро бо шакли қисм ҳамоҳанг месозад ва дар муқоиса бо рехтагарӣ таҳкурсии зичтар ва ба зарба тобовартарро эҷод мекунад.
• Марҳилаи 2: Коркарди дақиқ ва коркарди гармӣ
  • Коркарди CNC: Дастгоҳҳои токарӣ ва фрезерӣ бо назорати рақамии компютерӣ ба сатҳи таҳаммулпазирӣ дар ҳудуди ±0.02 мм мерасанд. Сатҳҳои муҳим, аз ҷумла рул барои подшипникҳо ва протектори чарх, то ноҳамвории дақиқи сатҳ (Ra) коркард карда мешаванд, то мӯҳлати мӯҳр ва тамос бо ғелонда беҳтар карда шавад.
  • Коркарди дифференсиалии гармӣ: Асос аз хомӯшкунӣ ва обутобдиҳӣ мегузарад, то асли сахт ва чандир (сахтӣ: ~HRC 30-35) ба борҳои зарба тобовар ба даст оварда шавад. Сипас, сатҳи протектор сахтшавии индуксиониро барои эҷоди сахтии амиқи корпуси якхелаи HRC 58-62 мегирад, ки муқовимати истисноиро ба фарсудашавӣ ва хастагии тамос бо ғелонда таъмин мекунад.
• Марҳилаи 3: Экосистемаи подшипник ва мӯҳркунӣ
  • Танзимоти подшипник: Дохил кардани подшипникҳои ғалтаки диаметри калон ва конусшакл, ки барои сарбориҳои радиалии шадид тарҳрезӣ шудаанд. Ин подшипникҳо бо равғани комплексии литий бо фишори баландҳарорат (HTHP) пешакӣ молида шудаанд.
  • Системаи мӯҳрҳои бисёрқабата: Мӯҳри HELI DuoGuard™ (ё муодили он)-и хусусӣ истифода мешавад. Ин одатан инҳоро дар бар мегирад:
    1. Мӯҳри лабии нитрилии резинӣ барои мӯҳркунии статикӣ.
    2. Роҳи бисёрқабата, ки бо равғани махсус пур карда шудааст, то монеаи мусбат эҷод кунад.
    3. Ҳалқаи муҳофизаткунандаи чанг барои хориҷ кардани партовҳои дағал.
       Ин система дар озмоишҳои ғӯтонидани хок ва об (мувофиқи стандартҳои ISO) барои зиёда аз 2000 соат мӯҳлати хизмат тасдиқ шудааст.
• Марҳилаи 4: Таъмини сифат ва тасдиқ
  • Санҷиши андозагирӣ ва геометрӣ: Тасдиқи 100% тавассути CMM (Мошини ченкунии координатаҳо) барои андозаҳои муҳим.
  • Санҷиши ғайривайронкунанда (NDT): Санҷиши зарраҳои магнитӣ (MPI)-и ҳама гуна қаллобӣ барои муайян кардани нуқсонҳои зеризаминӣ.
  • Моделсозии самаранокӣ: Маҷмӯаҳои намунавӣ пеш аз фиристодан аз санҷиши моменти гардиш ва андозагирии тозакунии радиалӣ мегузаранд, то кори ҳамворро дар доираи параметрҳои муайяншуда таъмин кунанд.

4. Мушаххасоти техникӣ ва мутобиқат

• Рақами қисмати истинодии OEM: 81QE12010 (HYUNDAI аслӣ)
• Рақами қисми эквиваленти HELI: TR-81QE12010-HL (Одатан системаи рамзгузории брендиро риоя мекунад)
• Истифодаи асосии мошин:
  • HYUNDAI ROBEX R1200-5
  • HYUNDAI ROBEX R1200-7
  • HYUNDAI ROBEX R1250-7
  • HYUNDAI ROBEX R1250-9
• Мавқеи хизматрасонӣ: Маҷмӯаҳои зеризаминии чап ва рост. (Эзоҳ: Миқдор барои як мошин вобаста ба конфигуратсия фарқ мекунад).

5. Манфиатҳои амалиётӣ ва пешниҳоди арзиш

Интихоби васлкунии 81QE12010, ки аз ҷониби HELI истеҳсол шудааст, бартариҳои назарраси амалиётиро таъмин мекунад:

• Мӯҳлати дарозтари хизматрасонӣ: Равандҳои аълои мавод ва сахткунӣ мустақиман ба коҳиши сатҳи фарсудашавӣ, дароз кардани фосилаҳои ивазкунӣ ва кам кардани арзиши як соат мусоидат мекунанд.
• Нигоҳдории самаранокии мошин: Муҳандисии дақиқ ҳамоҳангӣ ва шиддати беҳтарини роҳро таъмин мекунад, суръати ҳаракат, самаранокии барқро нигоҳ медорад ва сарбории паразитиро дар дискҳои ниҳоӣ кам мекунад.
• Кам кардани арзиши умумии моликият (TCO): Бартарии назарраси хароҷотро нисбат ба қисмҳои OEM пешниҳод мекунад ва ҳамзамон устувории муқоисашаванда ё беҳтарро таъмин мекунад ва арзиши истисноиро бидуни таъсир расонидан ба вақти корӣ таъмин менамояд.
• Эътимоднокии занҷираи таъминоти ҷаҳонӣ: Ҳамчун як истеҳсолкунандаи махсус, HELI (CQCTRACK) дастрасии доимиро таъмин мекунад ва амалиёти флотро дар саросари ҷаҳон бо мӯҳлати ками таҳвил дастгирӣ мекунад.

6. Хулоса: Интихоби стратегии пас аз фурӯш

Рақами қисм81QE12010Ин на танҳо як қисми эҳтиётӣ аст - балки системаи фарсудашавии муҳимро барои яке аз моделҳои пешбари экскаваторҳои HYUNDAI нишон медиҳад. HELI (CQCTRACK) ба такрористеҳсоли худ бо сахтгирии муҳандиси системаҳо, на танҳо як нусхабардори қисмҳо, муносибат мекунад. Бо азхуд кардани синергияи байни технологияҳои оҳангарӣ, коркард, коркарди гармӣ ва мӯҳркунӣ, HELI ҷузъеро пешниҳод мекунад, ки ба талаботи ҷиддии заминкании муосир ҷавобгӯ аст.

Барои менеҷерони таҷҳизот, соҳибони парки мошинҳо ва мутахассисони таъмир, муайян кардани муодили HELI барои HYUNDAI R1200/R1250 як қарори бар асоси маълумот аст, ки ба якпорчагии механикӣ, самаранокии амалиётӣ ва эҳтиёткории молиявӣ афзалият медиҳад. Ин як роҳи ҳалли ниҳоии пас аз фурӯш аст, ки барои баробар кардани самаранокӣ бо модели аслӣ тарҳрезӣ шудааст.