HITACHI EX400 ZX450/9072631/Маҷмӯи ғалтаки поёнии рюкзак/Истеҳсоли OEM дар Куанчжоу, Чин - HELI (CQCTrack)

Маҷмӯи ғалтаки поёнии Hitachi EX400 аз CQCшоҳасари муҳандисии устуворӣ буда, барои тоб овардан ба талаботҳои душвортарин тарҳрезӣ шудааст. Сохтори мустаҳками он, сатҳҳои фарсудашавии бо индуксия сахтшуда, системаи подшипникҳои вазнин ва технологияи пешрафтаи мӯҳркунӣ якҷоя кор мекунанд, то кори боэътимод ва мӯҳлати тӯлонии хидматро таъмин кунанд. Ҳамчун нуқтаи асосии борбардорӣ, ҳолати он нишондиҳандаи мустақими саломатии умумии қисми поёнии мошин буда, барои ҳосилнокӣ, устуворӣ ва кори камхарҷи мошин муҳим аст.

Тавсифи техникии касбӣ: Маҷмӯи ғалтаки поёнии Hitachi EX400 Track

1. Шарҳи маҳсулот ва вазифаи асосӣ

Маҷмӯи ғалтаки поёнии Hitachi EX400 як ҷузъи муҳими борбардор дар системаи зеризаминии экскаватори гидравликии Hitachi EX400 мебошад. Вазифаи асосии он, ки дар чаҳорчӯбаи поёнии роҳ байни чархи пеши гардишкунанда ва чархи чарх ҷойгир аст, дастгирии тамоми вазни мошин ва роҳнамоии занҷири роҳ дар масири он мебошад. Ин ғалтаки чархдор боркунии кори мошинро мустақиман тавассути занҷири роҳ ба замин интиқол медиҳанд ва ҳамзамон ҳаракати ҳамвор, нигоҳ доштани ҳамоҳангӣ ва ҷабби зарбаҳо ва таъсирҳои сатҳи заминро таъмин мекунанд. Иҷрои кори онҳо мустақиман бо устувории мошин, кашиш ва саломатии умумии зеризаминӣ алоқаманд аст.

2. Нақшҳои асосии функсионалӣ

• Борбардории асосӣ: Вазни статикӣ ва динамикии экскаваторро дар ҳама марҳилаҳои кор, аз ҷумла кофтан, бардоштан, ларзондан ва ҳаракат, дастгирӣ мекунад. Онҳо зери сарбориҳои бузурги радиалӣ қарор мегиранд.
• Роҳнамоӣ ва нигоҳдории роҳ: Тарҳи дуқабата ҳамчун роҳнамо амал мекунад, занҷири роҳро дар масири ғалтак дар ҳолати мувофиқ нигоҳ медорад ва аз аз рельс баромадан, махсусан ҳангоми гардишҳо ва дар замини нобаробар, пешгирӣ мекунад.
• Кам кардани ларзиш ва зарба: Борҳои зарбаро аз убур аз релефи ноҳамвор, сангҳо ва дигар монеаҳо ҷаббида ва пароканда мекунад, чаҳорчӯбаи роҳ ва сохтори асосиро аз фишори аз ҳад зиёд ва хастагӣ муҳофизат мекунад.
• Ҳаракати ҳамвор: Сатҳи пайваста ва гардишёбандаи пӯлоди сахтшударо барои савор шудан ба занҷири релс фароҳам меорад, ки соишро ба ҳадди ақал мерасонад ва интиқоли самараноки қувваро аз гардонандаи ниҳоӣ ба замин таъмин мекунад.

3. Тақсимоти муфассали ҷузъҳо ва сохтмон

Маҷмӯи ғалтаки поёнӣ барои мошини синфи EX400 як агрегати мустаҳкам ва мӯҳршуда барои ҳаёт аст, ки барои устувории ҳадди аксар дар муҳитҳои абразивӣ тарҳрезӣ шудааст. Зерқисматҳои асосӣ инҳоянд:

• Қисми ғалтакӣ (Корпус): Корпуси асосии силиндрӣ, ки бо втулкаҳои занҷири релсӣ тамос мегирад. Он одатан аз пӯлоди хӯлаи карбони баланд ва тобовар истеҳсол мешавад. Сатҳи берунии давидан бо дақиқӣ коркард мешавад ва барои ба даст овардани сахтии хеле баланди сатҳ (одатан 55-60 HRC) барои муқовимати истисноӣ ба фарсудашавии абразивӣ сахтшавии индуксиониро аз сар мегузаронад. Қаъри корпус барои тоб овардан ба борҳои баланд бе кафидан мустаҳкам боқӣ мемонад.
• Фланҷҳои ҳамгиро: Фланҷҳои дуқабата ва калон қисми ҷудонашавандаи қабати ғалтак мебошанд. Инҳо барои нигоҳ доштани занҷири роҳ ва пешгирии аз рельс баромадан муҳиманд. Сатҳҳои дарунии ин фланҷҳо инчунин барои муқовимат ба фарсудашавӣ аз тамос бо пайвандҳои роҳ сахт карда шудаанд.
• Меҳвар (шпиндл ё мор): Меҳвари пӯлоди статсионарӣ, сахтшуда ва заминӣ. Он лангари сохтории маҷмӯа буда, мустақиман ба чаҳорчӯбаи роҳ бо болтҳо пайваст карда шудааст. Тамоми маҷмӯаи ғалтак тавассути системаи подшипник дар атрофи ин меҳвари статсионарӣ чарх мезанад.
• Системаи подшипник: Аз ду подшипники ғалтаки калон ва пуриқтидор, ки ба ҳарду нӯги пӯсти ғалтак фишурда шудаанд, истифода мебарад. Ин подшипникҳо махсусан барои идора кардани борҳои радиалии шадид, ки аз вазн ва қувваҳои динамикии мошин ба вуҷуд меоянд, тарҳрезӣ шудаанд.
• Системаи мӯҳркунӣ: Ин, эҳтимолан, муҳимтарин зерсистема барои дарозумрӣ аст. Hitachi системаи пешрафтаи мӯҳркунии бисёрмарҳилавиро истифода мебарад, ки эҳтимолан инҳоро дар бар мегирад:
  • Мӯҳри лаби асосӣ: Мӯҳри пружинӣ ва бисёрқабата, ки равғани молиданӣ дар дохили ковокии подшипникро нигоҳ медорад.
  • Мӯҳри дуюмдараҷаи чангӣ / лабиринт: Монеаи беруна, ки барои фаъолона пешгирӣ кардани ифлоскунандаҳои абразивӣ ба монанди лой, қум ва лой аз расидан ба мӯҳри аввалия тарҳрезӣ шудааст.
  • Интиқолдиҳандаи мӯҳри металлӣ: Барои мӯҳрҳо корпуси сахт ва мувофиқро фароҳам меорад, ки онҳоро дар ҳолати нишаста ва дар зери ларзиш ва бор самаранок нигоҳ медорад.
    Ин агрегатҳо Lube-for-Life мебошанд, яъне онҳо дар корхона дар тӯли тамоми мӯҳлати хидмати ғалтак мӯҳр ва пешакӣ равған карда мешаванд ва ба равғани мунтазами нигоҳдорӣ ниёз надоранд.
• Босҳои васлкунӣ: Қулфҳои қалбакӣ ё сохташуда дар ҳар ду нӯги чоҳ, ки интерфейси болткуниро барои мустаҳкам пайваст кардани васлкунӣ ба чаҳорчӯбаи роҳи экскаватор таъмин мекунанд.

4. Мавод ва хусусиятҳои истеҳсолӣ

• Мавод: Қисми ғалтак ва мили он аз пӯлодҳои хӯлаи баландсифат ва бо гармӣ коркардшуда (масалан, муодили SCr440, SCMn440 ё монанд) сохта шудаанд, ки бо мустаҳкамии бартарӣ, сахтшавӣ ва муқовимат ба зарба интихоб шудаанд.
• Равандҳои истеҳсолӣ: Раванди истеҳсолӣ аз сохтани пӯст барои сохтори аълосифати ғафсӣ, коркарди дақиқи CNC, сахткунии индуксионии ҳама сатҳҳои муҳими фарсудашавӣ, суфтакунии борик ва васлкунии автоматии подшипникҳо ва мӯҳрҳо иборат аст.
• Коркарди сатҳӣ: Пеш аз пӯшонидани он бо праймери ба зангзанӣ тобовар ва ранги махсуси Hitachi, васлкунӣ бо роҳи таркандагӣ барои тоза ва омода кардани сатҳ анҷом дода мешавад.

5. Барнома ва мутобиқат

Ин маҷмӯа махсусан барои экскаваторҳои силсилаи Hitachi EX400 (масалан, EX400-1 то EX400-7) тарҳрезӣ шудааст, гарчанде ки мутобиқат бояд бо рақами силсилавӣ тасдиқ карда шавад. Ғалтакҳои поёнӣ аз сабаби тамос бо замин ва таъсири абразивҳо ашёи фарсудашавандаи истеъмолӣ мебошанд. Онҳо одатан дар маҷмӯъҳо иваз карда мешаванд, то дастгирӣ ва фарсудашавии яксонро дар тамоми зеризаминӣ таъмин кунанд. Истифодаи қисмати дурусти муайянкардаи OEM барои нигоҳ доштани баландии дурусти пойафзоли варзишӣ, ҳамоҳангӣ ва кори умумии мошин муҳим аст.

6. Аҳамияти қисмҳои аслӣ ё босифат

Истифодаи Hitachi-и аслӣ ё муодили сертификатсияшудаи босифат кафолат медиҳад:

• Муҳандисии дақиқ: Мутобиқати дақиқ ба андозаҳои OEM, ки мувофиқати комилро бо занҷири роҳ ва ҳамоҳангии дурустро дар чаҳорчӯбаи роҳ кафолат медиҳад.
• Якпорчагии мавод: Маводҳои сертификатсияшуда ва коркарди дақиқи гармӣ кафолат медиҳанд, ки ғалтак мӯҳлати хизмати тарҳрезишудаи худро риоя мекунад ва ба фарсудашавӣ, пошхӯрӣ ва шикасти фалокатовар муқовимат мекунад.
• Эътимоднокии мӯҳр: Сифати системаи мӯҳркунӣ омили асосии муайянкунандаи мӯҳлати хизмати ғалтак аст. Мӯҳрҳои олӣ сабаби асосии нокомӣ: талафи равған ва воридшавии ифлоскунандаҳоро, ки боиси кандашавии подшипник мешаванд, пешгирӣ мекунанд.
• Фарсудашавии мутавозини қисми зери ароба: Фарсудашавии яксонро дар ҳамаи ҷузъҳои қисми зери ароба (ғалтакҳо, гардишкунандаҳои роликҳо, занҷири роҳ, чархакҳои чархдор) таъмин мекунад ва сармоягузории калонтари шуморо муҳофизат мекунад.

7. Мулоҳизаҳои нигоҳдорӣ ва амалиётӣ

• Санҷиши мунтазам: Санҷиши ҳаррӯзаи сайругашт бояд инҳоро дар бар гирад:
  • Гардиш: Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи ғилдиракҳо озодона мечарханд. Ғалтаки гирифташуда ба таври намоён ҳамвор фарсуда мешавад ва боиси фарсудашавии босуръати занҷири рел мегардад.
  • Фарсудашавии фланҷҳо: Фарсудашавии аз ҳад зиёд ё осеб дидани фланҷҳои роҳнаморо тафтиш кунед.
  • Шоридан: Ба ҳама гуна аломатҳои шоридан аз минтақаи мӯҳр, ки аз вайрон шудани мӯҳр шаҳодат медиҳанд, назар кунед.
  • Зарари визуалӣ: Дар пӯсти ғалтак тарқишҳо, сӯрохиҳои амиқ ё харошидани назаррасро тафтиш кунед.
• Тозагӣ: Гарчанде ки барои шароити сахт тарҳрезӣ шудааст, кор дар муҳитҳое, ки гил ё лой часпандаанд ва дар атрофи ғалтакҳо мустаҳкам ҷамъ шудаанд, метавонанд фишорро зиёд кунанд ва фарсудашавиро суръат бахшанд. Тозакунии даврӣ муфид аст.
• Шиддати дурусти рельс: Шиддати рельсро ҳамеша мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда дар дастури истифодабаранда нигоҳ доред. Шиддати нодуруст сабаби асосии фарсудашавии босуръати қисми поёнии вагон аст.